| Тип | тепловизор |
| Бренд | DJI |
| Артикул | ZXTB13SPV2 |
| Модель | Inspire 1 PRO / Inspire 1 RAW |
| Разрешение видео | Разрешение тепловизора: 336×256 / Формат аналогового видео изображения: 720 × 480 (NTSC); 720 × 576 (PAL) / 640 × 512:30 Гц (NTSC) 25 Гц (PAL) 336 × 256:30 Гц (NTSC) 25 Гц (PAL) / Формат фото: JPEG, TIFF / Формат видео: MP4 |
| Цвет | черный |
| Порты и интерфейсы | 1 × microSD до 64 Гбайт UHS-1 |
| Рабочая температура | -10...+40 °C |
| Объектив | Фокусное расстояние: 13 мм / FOV: 57.12°× 42.44 |
| Дополнительные возможности | Неохлаждаемый VOx микроболометр / Спектральная полоса: 7.5-13.5 мкм / Чувствительность (NEdT): <50 mk при f/1.0 / 640 × 512:-25° до 135°C / 336 × 256:-25° до 100°C / Температурный диапазон (низкое усиление): -40° до 550°C / Переключение NTSC/PAL: да / Управление полярности (черный горячий/белый горячий): да / Цветная и монохромная палитры (LUT): да / Совместимость Inspire 1 Pro/Inspire 1 RAW (Dual Remote)/Inspire 1 V2.0 |
| Цифровой Zoom | 8x |
| Варианты конструктивного исполнения | Всепогодное |
| Комплектация | Тепловизионная камера DJI Zenmuse XT ZXTB13SP V2 / документация |
| Срок гарантии производителя | 12 m |
| Руководство пользователя | https://dl.djicdn.com/downloads/Zenmuse_XT_S/Zenmuse_XT_S_User_Manual_EN.pdf |
| Страница товара на сайте производителя | https://www.dji.com/ |
| Размеры (Ш×В×Г) | 10.3 × 7.4 × 10.2 cm |
0/5
Отзывов 0
Рама BetaFPV Meteor75 Pro Brushless Whoop (Yellow) - представляет собой конструкцию для миниатюрных квадрокоптеров. Эта деталь служит не только для восстановления повреждённых Meteor75 Pro, но и открывает широкие возможности для трансформации моделей Meteor65, Meteor65 Pro и стандартных Meteor75 в усовершенствованные версии премиум-класса.
Интегрированная система крепления идеально подходит для треугольного монтажа бесколлекторных силовых установок типа 1102 и 0802SE, минимизируя избыточную массу и максимизируя лётные характеристики.
Особенность данной рамы - расширенная совместимость с источниками питания. В отличие от стандартных решений, конструкция позволяет использовать не только классические 1S аккумуляторы на 450 мАч, но и высокоёмкостные элементы формата BT2.0 на 550 мАч, что значительно увеличивает продолжительность полёта без ущерба для манёвренности.